中国初のリニアモーターカーによる観光専用路線である広東省清遠駅発の列車が23日、線路、架線、通信などの調整を兼ねた試験運転を開始しました。

中国首条磁悬浮列车旅游专线广东清远站发车列车23日开始试运行，同时调整线路、架线、通信等。

　路線の全長は38キロで、2期に分かれて建設されます。1期目の全長は8キロで、今年末に正式に開通する予定です。

线路全长38公里，分两期建设。第一期全长8公里，预计今年年底正式通车。

路線全体の完成後、初期の1日当たりの旅客輸送量は延べ1万3100人で、長期的には延べ9万1400人に達する見込みです。　

整个线路建成后，初期日均客运量为13100人次，长期预计将达到9.14万人次。

中鉄（中国鉄路）リニアモーターカー交通投資建設有限公司の謝海林社長は、「新しい軌道交通は地下鉄に比べ輸送力は低いが、投資コストはかなり軽減される。また、中規模都市に適しており、運営コストも割安だ」と語りました。

中铁（中国铁路）磁悬浮列车交通投资建设有限公司总经理谢海林表示，新的轨道交通与地铁相比运力较低，但投资成本会大大降低，而且适合中等规模城市，运营成本也较低。

また、業界関係者によりますと、低中速リニアモーターカーは新しい軌道交通方式を代表するもので、設計速度は時速160キロに達し、地形への適応や環境への配慮と保護、安全面などに優れているということです。

此外，业内人士表示，低中速磁悬浮列车代表了一种全新的轨道交通方式，设计速度高达每小时160公里，在适应地形、环保、安全等方面表现出色。

中国には現在までに、長沙空港リニアエクスプレス、北京リニアS1線、鳳凰リニア観光線など、運行中の3本の低中速タイプのリニア路線があるほか、まもなく着工予定の路線も数本あります。

截至目前，中国除有长沙机场磁悬浮快车、北京磁悬浮S1线、凤凰磁悬浮旅游线等运行中的3条低中速型磁悬浮线路外，还有几条即将开工的线路。

また、上海には世界で唯一運行中の高速リニアモーターカーがあります。

此外，上海还有世界上唯一运行中的高速磁悬浮列车。